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当 抛物线跟随在 价格下方时，它提供 的是买入信号.当抛物线出现在价格上方时，它建议卖出或做空。
/ 止损/点 是为该 仓位建议的尾随止损设置水平。
在看涨 趋势中，多头头寸应设立 尾部止损，该止损将每天向上移动，直到价格跌至 止损位时被激活。
在看跌趋势中，可建立空头头寸，其尾部止损将每天向下移动，直到价格上升到止损位时被激活。
抛物线系统被认为在趋势时期效果最好。
它可以帮助 交易者比较早地抓住新的趋势。
如果新趋势失败，抛物线会迅速从价格的一侧切换到另一侧，从而产生止损和反转信号，当这种切换发生时，指示交易者应该何时平仓或开立对立仓位。
险资四季度调仓新动向：坚定 持有 核心资产，布局顺 周期股截至3月25日，已有 47家 上市公司前十大流通股名单中出现险资身影，险资 合计持仓市值3034亿元。
47只股票中，险资去年四季度坚定持有被市场称为“银行茅”的招商银行，未进行减仓。
险资还 加仓了“医美茅”爱美客。
除持有A股核心资产外，险资还加仓了顺周期股。
总体来看，上述47只股中，险资去年四季度新进、加仓 个股数为28只，这28只个股中有16只为顺周期股，顺周期股占新进、加仓个股的57%。
加仓股份数最多的个股为云图控股，加仓股份数量位列第二的为云铝股份。
美元指数周四延续涨势，升至自去年11月以来四个月 高位，而本月以来，美元指数以及美债收益率的持续上行趋势，已经令 新兴市场的汇市与股市普遍承压。
周四日内，明晟(MSCI)新兴市场指数再度 下跌0.4%，录得连续第五个交易日下跌，也是近六个月以来最长的连续跌势。
自2月份以来，这一指数已经从高位下跌了10%，年内因此由涨转跌【经参头版评论：全球“缺芯”警示—— 提升 产业链 供应链 自主可控 能力】从目前来看，由芯片和原材料供应短缺引发的“ 断点”问题，需要 科学 统筹 调度，近期关键要想方设法连上，中远期要打基础确保补上断点。
着眼于当前供应短缺问题，特别是关键原材料供应，关键环节接续，需要科学统筹挖掘存量供应和现有资源潜力。
中远期要加强长远战略布局和规划，加强核心技术攻关，完善技术标准规范，提高测试验证能力，打造合理产业集群，提升产业链 供应链自主可控水平。
还要严厉打击市场囤积牟利行为，需要合理调度供应，防止供应端冲击出现外溢和累积。
应该说，全球产业链供应链运转出现“断点”是暂时的，但无疑敲醒了警钟——我国要加快提升产业链供应链自主可控能力 近年来，随着人民币(6.4855,-0.0108,-0.17%)汇率双向波动加大，企业管理 汇率风险的需求日益强烈。
中国证券报记者梳理发现，在 人民币汇率 升值背景下， 2020年共有1814家A股上市公司发生 汇兑损失，损失合计约416.95亿元；有511家产生 汇兑收益，合计约278.11亿元。
专家表示，企业应树立风险中性理念，理性面对汇率涨跌，审慎安排资产和负债的货币结构。
同时，合理管理汇率风险，以保持财务稳健和可持续为导向，而不应该以套保的盈亏论英雄。
汇兑损益影响部分企业盈利 2020年人民币兑美元汇率先抑后扬，全年升值6%以上。
从中间价来看，2020年6月至2021年1月，人民币汇率一度连续8个月呈现单边升值走势。
人民币汇率阶段性升值，对企业经营和业绩影响几何？随着上市公司年报财务数据披露，外界得以一窥究竟。
Wind数据显示，截至4月26日，共有2300余家A股上市公司在年度报告中披露2020年汇兑损益情况。
其中，有1814家上市公司产生汇兑损失，合计约416.95亿元；有511家产生汇兑收益，合计约278.11亿元。
2020年人民币汇率升值，A股上市公司中受益者不少，航空公司是这一群体的突出代表。
公开数据显示，2020年中国国航、南方航空、东方航空“三大航”的汇兑收益分别达36.04亿元、34.85亿元、24.94亿元。
中国建筑、荣盛石化、中国石化收获的汇兑收益也不少，分别达26.51亿元、17.85亿元、8.85亿元。
此外，中芯国际收获汇兑收益5.92亿元。
但发生汇兑损失的公司更多一些。
其中，中国交建和安道麦A的汇兑损失额均超过11亿元，力帆科技、海康威视、比亚迪分别损失9.80亿元、9.28亿元、8.06亿元。
汇兑损益对一些企业盈利产生了较明显影响，典型的如福耀玻璃。
业务包含全球汽车玻璃和汽车级浮法玻璃供应的福耀玻璃在2020年度业绩报告中提到，2020年该公司净利润同比减少10.34%，主要受汇兑损益及疫情的影响。
2020年报告期内该公司汇兑损失42246.77万元， 上年同期汇兑收益13576.40万元，仅此一项便使该公司利润总额比上年同期减少55823.17万元。
